宝船厂遗址地处南京秦淮河入江口地区,西临长江,是明朝初年郑和下西洋所乘宝船的建造地和出发地。明初宝船厂的厂区规模之大、所造宝船之多、海船之巨、造船技术之高超,举世无双。明成祖以宏厚的财力、集全国优秀工匠,开厂造船,官员、匠丁、后勤杂役二万余人集聚于此,七条船坞同时开造,在短短十四个月之中造成了六十四艘大舶,孙中山颂扬为中国超前轶后之奇举。
            经过600年历史变迁,宝船厂仅剩四作、五作、六作三条古船坞,占地200亩,但仍是世界上木质船建造最大的古船坞遗址,每条古船坞长度都达400米以上、宽度达40米以上。2006年被列为国家级重点文物保护单位。
            现在游人仍可在遗址景区观赏到明代管理造船的衙门-提举司建筑、监督工匠的哨所、宝船下水求平安的娘娘庙、宝船下长江的石闸等遗迹;领略到明代宝船造船工具、船工生活用具、船用构件设施、宝船所用顶级木料、宝船巨型舵杆...[详细信息]

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